包括发现违规停放会首先在单车张贴告示要求使

新华社电数百辆配备全球卫星定位设备、可供使用者通过手机应用软件随借随还的自行车20日在新界多处地点投入使用,成为香港首批共享单车。

中新社香港8月28日电 共享单车落地香港一年多以来不断引发违规停放投诉。香港青年民建联28日就此向特区政府提出三项规管建议,包括增设发牌制度、加建更多停车位以及加强执法,即时清理阻街的共享单车。

这批共享单车统一为鲜亮绿色,配备车筐、智能车灯、联网防盗系统等。使用者通过手机应用程序注册、绑定信用卡并缴纳399港元押金后即可开始租车。使用者可借助手机应用程序中的地图找到周围可供使用的共享单车,扫描车身上的二维码即可开始使用。目前收费为每半小时5港元。

包括发现违规停放会首先在单车张贴告示要求使用者自行移走,基于手机应用程序的共享单车服务。即便已有抢占时间先机的市场角逐者此前主动退出,但香港目前仍有多家共享单车公司继续经营。由于港岛和九龙的道路规划相对狭窄,因而香港的共享单车多投放于新界地区。

据这项服务提供商Mysharebike介绍,在香港引入共享单车,意在解决人口密集区域通勤“最后一里路”的便利性问题,同时有助倡导环保出行方式。目前相关手机应用程序只推出了安卓版,适用于苹果操作系统的程序预计不久后将投入使用。

金沙国际,香港青年民建联副主席招文亮认为,共享单车在新界有一定市场,包括为那些自己并不拥有单车的市民带来便利,他们从家里去地铁站、去商场购物时可以随时使用共享单车代步。不过显而易见的问题则是违规停放规管不到位,包括占用公共单车停放位、违规停放阻碍行人、影响市容以及引发环境卫生问题等。

本周内总共将有超过1000辆共享单车陆续投入使用,投放地点集中在新界一些自行车使用相关设施较为完善的区域。这家设立于香港的初创企业计划在今年7月之前把旗下共享单车总数提高到2万辆左右,今年底把共享单车服务拓展到九龙、港岛等地。

共享单车引入香港后,令原本就粥少僧多的公共单车停放位更加供不应求。香港特区政府多个部门每月针对违规单车停放进行一次联合执法,但当中仍然存在漏洞,包括发现违规停放会首先在单车张贴告示要求使用者自行移走,若24小时仍未移走就予以没收,但使用者可以撕掉告示,或将其移至另一位置。

香港单车联盟对此举表示欢迎,并看好共享单车服务在市区的发展潜力。这一组织主席马丁·特纳表示,基于手机应用程序的共享单车服务“将征服世界”,香港先于其他不少城市开展这项服务是“很棒”的选择。

青年民建联副主席胡绰谦认为应考虑在公共空间加建更多单车停放位,合适的位置包括公共屋村附近的公园、使用率低的行人路、花槽之间的空间以及桥底空间等,并同时引入创新科技,为市民提供可供停放单车的位置数据。

不过,有媒体表示,香港人多地少,九龙、港岛等地更是路窄车多,缺少自行车专用车道,“共享单车要停在哪里”也是个问题。

香港特区政府近月在大埔区内先导推行《无桩式自助单车租赁业务守则》,订立五大范畴细则但没有加入罚则。香港青年民建联认为,若守则试行成效不彰则应考虑推动立法,并建议参考新加坡实行发牌制度,共享单车运营商须交牌费以取得经营权,同时引入惩罚制度,让运营商负责清理违规停放的单车。

对此,这家公司首席执行官拉斐尔·科恩表示,公司已经就停车问题与特区政府相关部门沟通。

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